Aero Club of Warsaw

Historia Aeroklubu Warszawskiego

W roku 2012 obchodziliśmy jubileusz 85-lecia Aeroklubu Warszawskiego

1927

19.X. – Zebranie członków – założycieli Aeroklubu Akademickiego Warszawskiego. Uchwalono statut, program pracy, wybrano radę oraz zarząd aeroklubu. Prezes – Jerzy Osiński. Utworzono dwie sekcje samolotowe: szkolną i treningową. Kierownik pierwszej (jak również szkoły pilotów) – Jerzy Widawski; kierownik drugiej – Tadeusz Karpiński. Kierownik sekcji warsztatowej – Władysław Korbel.
8.XI. – Pierwsze zebranie rady klubu: przewodniczący – Jan Płużański. 15.XI. – Wojsko przyznało aeroklubowi 3 samoloty Caudron G-3, a LOPP subsydium na szkolenie.
30.XI.- Rozstrzygnięto konkurs na znaczek klubowy (wpłynęły 23 projekty). Zarząd wybrał propozycję Jadwigi Tittenbrun (złoty samolot na tle biało-czerwonej szachownicy).
1.XII. – AAW liczył 62 członków (48 zwyczajnych i 14 nadzwyczajnych).

1928

17.I. – I teoretyczny kurs samolotowy dla 69 osób.
10.III. – Komitet Wojewódzki LOPP w Łodzi ofiarował samolot konstrukcji Władysława Kozłowskiego.
15.III. – Sprowadzono z Bydgoszczy samoloty Caudron G-3.
30.III. – II zebranie sprawozdawczo-wyborcze.
2.IV. – Rozpoczęcie lotów szkolnych.
1.IX. – Dowódca Lotnictwa przydzielił AAW 3 samoloty Hanriot (wkrótce też zawarto umowę z władzami wojskowymi, zobowiązując się szkolić pilotów w zamian za samoloty i sprzęt pomocniczy przydzielany przez wojsko, umowa zapoczątkowała PWLotnicze).
1.X. – Powstanie z inicjatywy AAW – Związku Aeroklubów Akademickich.

1929

2.V1. – Wręczono dyplomy pierwszym pilotom wyszkolonym w aeroklubie (8 pilotów); uroczystość połączono z pasowaniem na „rycerzy knypla”.
6.V1. – Bolesław Orliński honorowym członkiem zarządu AAW.
17. VI. – Start Jerzego Drzewieckiego i Stanisława Wigury na RWD-2 do lotu na trasie Warszawa – Lublin – Kraków – Katowice – Poznań – Warszawa. (1300 km w czasie 10 h 30 min). Przylot do Warszawy 22 czerwca.
9.VIII. – Start F. Żwirki i St. Wigury na RWD-2 do okrężnego lotu europejskiego (5 000 km w czasie 42 h). Przylot do Warszawy 6 września.
6.X. – W I Locie Południowo-Zachodniej Polski zwyciężył F. Żwirko na RWD-2.
10.X. – Zakończył się II praktyczny kurs samolotowy; dyplomy otrzymało 11 pilotów. Pasowanie na rycerzy przestworzy odbyło się 20 października. W tej grupie byli m. in. Antoni Kocjan, Zbigniew Oleński, Kazimierz Plenkiewicz. Szkołą kierował Witold Rychter, który prowadził dwa kolejne kursy praktyczne.
19.X. – F. Żwirko z A. Kocjanem ustanowili na RWD-2 międzynarodowy rekord wysokości w kategorii samolotów lekkich – 4004 m. (Pierwszy rekord międzynarodowy ustanowiony przez Polaka i zatwierdzony przez FAI).
17.XI. – III zebranie sprawozdawczo-wyborcze. Prezes Tadeusz Halewski.

1930

30.III. – IV zebranie sprawozdawczo-wyborcze.
15. V. – Przejęto hangar od LOPP.
25.V. – Udział załogi AAW w mityngu w Brnie (Czechosłowacja).
22.V1I. – Zawody Młodych Pilotów (samolotowych). Zwyciężył A. Kocjan.
7.IX. – W II Locie Południowo-Zachodniej Polski zwyciężył ponownie F. Żwirko na RWD-2.
5.X. – Krajowy Konkurs Awionetek; zwyciężył F. Zwirko na RWD-4.
24.X. – Zebranie połączeniowe klubów: AAW i Stołecznego Klubu Lotniczego.
30.XI. – V zebranie sprawozdawczo-wyborcze.

1931

1.I. – AAW przyjął nazwę Aeroklubu Warszawskiego.
22.I. – Utworzono sekcję szybowcową; kierownik Zbigniew Oleński.
1.II. – W Lubelsko-Podlaskich Zawodach Zimowych 2 miejsce zajęli Mieczysław Pronaszko i Stanisław Wigura.
4.III – Start 4 załóg AW do Estonii.
21.III. – W wypadku lotniczym zginął pil. inż. Zygmunt Puławski.
25.V. – Udział 2 załóg w mityngu w Zagrzebiu (Jugosławia).
31. V. – Święto klubowe. Uroczyste wręczenie dyplomów nowym pilotom; pasowanie na rycerzy przestworzy, m. in. Hanna Henneberg jako pierwsza kobieta w AW uzyskała dyplom pilota samolotowego.
10.VII. – VI zebranie sprawozdawczo-wyborcze.
7.VIII. – F. Żwirko i St. Prauss ustanowili krajowy rekord wysokości – 5998 m.
12.VIII. – J. Drzewiecki i J. Wędrychowski na RWD-7 ustanowili międzynarodowy rekord prędkosci (178,7 km/h).
16.VIII. – W III Locie Południowo-Zachodniej Polski zwyciężyli M. Pronaszko i St. Wigura na RWD-5.
24.IX. – W IV Krajowych Zawodach Lotniczych zwyciężyli F. Żwirko i St. Wigura na RWD-5.

1932

13.III. – VII zebranie sprawozdawczo-wyborcze; prezes Jan Rudowski.
19.IV. – Powstało Koło Młodzieży mające charakter samodzielnej sekcji Klubu (prezes Jan Staszek).
18-19.V11. – Międzynarodowy Mityng Lotniczy zorganizowany przez AW na lotnisku mokotowskim.
28.VIII. – W zakończonym Challenge’u 1932 F. Żwirko i St. Wigura odnieśli zwycięstwo na RWD-6.
11.IX. – F. Żwirko i St. Wigura zginęli w wypadku lotniczym w Cierlicku (Czechosłowacja).
30.IX. – J. Drzewiecki i A. Kocjan ustanowili na RWD-7 międzynarodowy rekord wysokości (6023 m).
13.XI. – Warszawski Komitet Kolejowy LOPP ofiarował klubowi 2 samoloty RWD-5.

1933

1.I. – Utworzono sekcję turystów, klubową jednostkę autonomiczną z własnym regulaminem.
14.III. – Otwarto lokal klubowy przy ul. Lwowskiej 5.
17.III. – VIII zebranie sprawozdawczo-wyborcze.
8.V. – St. Skarżyński zakończył lot atlantycki. Ustanowił międzynarodowy rekord odległości (3582 km).
24.-25.V. – AW zorganizował II Międzynarodowy Mityng Lotniczy na lotnisku mokotowskim.
2.VII. – W Locie Północno-Wschodniej Polski zwyciężyła załoga S. Iwanowski i J. Osiński.
1.X. – W Krajowych Zawodach lotniczych zwyciężyli M. Pronaszko i W. Hański.
15.X. – Utworzono sekcję balonową; kierownik Józef Rzeczycki.

1934

1.II. – W Lubelsko-Podlaskich Zawodach Zimowych zwyciężyli Lech Karczewski i Eugeniusz Przysiecki.
25.III. – Przeniesiono lokal klubowy z ul. Lwowskiej na lotnisko mokotowskie do dawnego portu lotniczego.
21.V. – W Locie Północno-Wschodniej Polski zwyciężyli ponownie Iwanowski i Osiński.
29.V. – IX zebranie sprawozdawczo-wyborcze.
31.V. – Zbigniew Oleński ustanowił szybowcowy wyczyn homologowany długotrwałości lotu nad terenem płaskim – 6 h 22 min (latał nad Warszawą).
1.VI.- Piotr Gliwiński ustanowił szybowcowy rekord wysokości – 2225 m.
11.VI. – Piloci AW zajeli 2 (Mieczysław Pronaszko) i 3 (Tadeusz Halewski) w Locie Południowo-Zachodniej Polski.

1935

18.I. – Uznano Koło Balonowe w Legionowie jako filię AW. Kierownik koła – Stefan Nowicki.
26.V. – X zebranie sprawozdawczo-wyborcze: prezes Tadeusz Pruszkowski. W Krajowych Zawodach Balonowych zwyciężyli Stanisław Łojasiewicz i Franciszek Janik na „Syrenie”.
29.V. – Zginął Stanisław Latwis (29 lat) – wychowanek klubu i kompozytor „Marsza Lotnikow”.
11.VIII. – W Zlocie Gwiaździstym do Łodzi zwyciężył Edward Peterek i Jan Kubalaczak na RWD-5.
30.IX.-1.X. – Zbigniew Oleński ustanowił na „Komarze” szybowcowy rekord krajowy długotrwałości lotu – 20 h 13 min. Ten sam pilot zwyciężył (w grupie pierwszej) w Krajowych Zawodach Szybowcowych.
17.XII.- Dyplomy międzynarodowe pilotów szybowcowych kategorii D (srebrna odznaka szybowcowa) otrzymało 19 Polaków, w tym 4 z AW: 4 (186) Wiktor Szydłowski, 11 (l89) Kazimierz Plenkiewicz, 13 (191) Edward Peterek, 19 (197) Jerzy Różański (na pierwszym miejscu numer odznaki w Polsce, na drugim na świecie).

1936

24.V. – XI zebranie sprawozdawczo-wyborcze. Prezes Julian Piasecki.
12.VII. – W Krajowych Zawodach Szybowcowych 2 miejsce zajął Edward Peterek.
30.VIII. – Po raz pierwszy w międzynarodowych zawodach balonowych (Gordon Bennett) uczestniczył członek AW (Franciszek Janik).
28.IX. – W Krajowym Lotniczym Konkursie Turystycznym Juniorów zwyciężyli Andrzej Anczutin i Jerzy Różański na RWD-8.
19.X. – Utworzono grupę spadochronową przy sekcji szybowcowej.

1937

1.I. – Lokal klubu przeniesiono w Al. Niepodległości 163.
3.V. – W Zlocie do Poznania zwyciężyli Bolesław Kocjan i Stanisław Abramski na RWD-8.
6.V. – XII zebranie sprawozdawczo-wyborcze.
12.-13.VI. – Zwycięzcą Mistrzostw Pilotów AW o puchar „Skrzydlatej Polski” został Mirosław Maciejewski. Startowało 23 pilotów samolotowych.
13.VI.- Zakończył się Rajd Bałkański AW z udziałem 6 samolotów i szybowca.
1.VIII. – W IV Mityngu Lotniczym w Zurichu w konkursie samolotów turystycznych zwyciężył Eugeniusz Przysiecki na RWD-13.

1938

3.IV. – XIII zebranie sprawozdawczo-wyborcze.
8.V. – W Krajowych Zawodach Balonowych 2 miejsce zajęli Zygmunt Paciorkowski i Feliks Paczkowski na „Legionowie”.
9.V. – Krzysztof Miller na CW-5 wykonał przelot docelowy 205 km, a Henryk Milicer na PWS-101 przelot otwarty 303 km.
15.V. – W zawodach Samolotowych o puchar PZUW 2 miejsce zajęli Andrzej Anczutin i Romuald Szukiewicz na RWD-8.
21.VI. – Mieczysław Urban wykonał przelot otwarty 428 km na PWS-101.
25.VI11. – W Krajowych Zawodach Lotniczych zwyciężyli Stanisław Abramski i Władysław Stronczyński. 2 miejsce – Kazimierz Kamocki i Władysław Turowicz.
4.IX. – Zawody Balonowe Juniorów (zorganizowane przez AW): 1 – Jerzy Osiński i Walenty Nowacki, 2 – Stanisław Ostaszewski i Romuald Flach.
11.IX. – Po raz trzeci w zawodach o puchar Gordon Bennetta startował F. Janik (wspólnie z Antonim Januszem).
25.IX. – Zakończył się Rajd Bałtycki AW, w którym uczestniczyło 10 samolotów i szybowiec. Rajd trwał 32 dni. Przeleciano ok. 5000 km.

1939

1.II. – Utworzono koło studentów AW – członków Oddziału Lotniczego Koła Mechaników Politechniki Warszawskiej.
12.III. – XIV zebranie sprawozdawczo-wyborcze.
13.V1. – W Międzynarodowym Kongresie Prasy Lotniczej w Rzymie 2 miejsce, jako przedstawiciel „Skrzydlatej Polski”, zajął Tadeusz Derengowski na motoszybowcu „Bąk-2″. Przeleciał odległość 4035 km.
31.VIII. – AW zrzeszał 417 członków. Miał 3 filie: Legionowo (Stefan Nowicki), Okęcie (Henryk Jackowski), PLL LOT (Julian Gilewicz). W nawiasach – kierownicy filii. Sprzęt: 50 samolotów (w tym 12 – własność członków klubu), 6 szybowców, 4 balony wolne.
IX. – Grupa pilotów AW ewakuowała sprzęt lotniczy z oblężonej Warszawy, który transportowano na południe kraju lub do Rumunii. Duża grupa członków AW – ze względu na niemożność prowadzenia walki z powietrza – zorganizowała spieszony oddział lotniczy, który z bronią w ręku walczył z wojskami hitlerowskimi, m. in. pod Kockiem. Tam właśnie zginął na stanowisku, przy karabinie maszynowym, pilot samolotowy Henryk Jackowski. Wielu pilotów walczyło w eskadrach bojowych, wielu wykonywało loty łącznikowe. Np. Jerzy Różański niemal codziennie latał na trasie Warszawa-Łuck-Warszawa (przewożąc władzom, które się tam ewakuowały, ważne meldunki i materiały o charakterze obronnym).

1939-1945

Członkowie AW walczyli na różnych frontach powietrznych; wielu wyróżniło się, wielu zginęło. Ci, którzy pozostali w kraju, rozpoczęli walkę z okupantem hitlerowskim w poszczególnych ugrupowaniach ruchu oporu. Warszawskie Koło Lotnicze, którego prezesem był Andrzej Trzciński, pięciokrotnie przeprowadziło konspiracyjne zawody modeli latających na Polu Mokotowskim. Zorganizowano modelarnię lotnicza. Od maja 1943 r. członkowie WKL pomagali przy wydawaniu „Wzlotu”, jedynego konspiracyjnego czasopisma lotniczego w okupowanej przez hitlerowców Europie. Skoczkowie spadochronowi AW stanowili trzon Batalionu Strzelców Spadochronowych „Parasol”. W wyniku śmiałych akcji odwetowych z rąk żołnierzy „Parasola” zginęło wielu najbardziej znienawidzonych katów hitlerowskich. W podziemnym Instytucie Lotnictwa pracowali naukowcy, w tym członkowie AW. Przygotowywali projekty konstrukcji samolotów, śmigłowców i silników lotniczych.

1945

20.IX. – XV zebranie sprawozdawczo-wyborcze, na którym reaktywowano Aeroklub Warszawski. Prezes Mieczysław Grabiński. Utworzono 8 sekcji: samolotową, szybowcową, spadochronową, balonową, młodzieży, towarzyską, radiową oraz imprez i informacji.
Jesień – ponad 300 osób zapisało się na teoretyczne kursy szybowcowe i samolotowe, prowadzone w okresie jesienno-zimowym głównie w liceum przy ul. Hożej 88.

1946

7.IV. – Romuald Flach i Witold Soszyński wykonali w Łodzi skoki spadochronowe z samolotu „Szpak-2″.
4.V. – Pierwszy po wojnie teoretyczny kurs spadochronowy.
10.VI. – Pierwsze po wojnie skoki spadochronowe na nowym lotnisku mokotowskim.
28. VI. – Rzutem powietrznym sprowadzono 4 samoloty Po-2 (z Lisich Kątów), przekazane przez DLC MK dla AW.
3.VII. – Rozpoczęto loty samolotowe.
25. VII. – Przelot czterech samolotów klubowych (Po-2) z lotniska mokotowskiego na Gocław.
27. VIII. – W międzyklubowych zawodach samolotowych rozegranych w Bielsku-Białej załoga Włodzimierz Gedymin i R. Flach zajęła 2 miejsce. Startowały 3 załogi AW.

1947

18.V. – XVI zebranie sprawozdawczo-wyborcze. Prezes J. Osiński.
7. VII. – Oddanie do użytku pierwszego hangaru na Gocławiu.
7.IX. – Udział w pokazach lotniczych na lotnisku mokotowskim.
19 .X. – Uroczystość 20-lecia działalności AW. Pokazy lotnicze na Gocławiu. Wieczorem spotkanie towarzyskie w salach PLL LOT.

1948

14.III. – XVII zebranie sprawozdawczo-wyborcze.
6. VI. – W eliminacyjnych Zawodach Samolotowych Juniorów AW startowało 68 uczestników. Zwyciężył Marian Śluszarczyk.
22.VIII – W Krajowych Zawodach Lotniczych 2 miejsce zajęła załoga: Ludwik Kowalczyk i Stanisław Chic.