Nortavia

O Curso Integrado de Piloto de Linha Aérea "Avançado" faculta ao candidato sem qualquer experiência de voo, os conhecimentos e proficiência necessária para operar aviões mono e multi-motores e assim obter a Licença de Piloto de Linha Aérea e de Instrutor de Voo em aviões.

Para os candidatos a vantagem deste Curso é significativa, na medida que os mesmos ficam habilitados com a "Licença de Piloto de Linha Aérea" mais "Instrutor de Voo", concluindo a sua formação com 327 horas de voo real.

O curso cumpre com as normas europeias definidas pela European Aviation Safety Agency (EASA).

O curso tem uma duração aproximada de 36 meses (condicionados à meteorologia), com aulas teóricas nos dias úteis e voos em qualquer dia da semana.

Após obter a sua licença, poderá concorrer a qualquer companhia de transporte aéreo comercial.

Plano de Curso - ATPL (A)

Componente teórica: As aulas são normalmente ministradas nas nossas instalações no Aeródromo de Vilar de Luz, com 3 salas de aulas com capacidade para 20 alunos, equipadas com ar condicionado, sistema integrado de treino de comunicações, material didáctico e informático com vídeo-projector.

As 850 horas de teoria decorrem ao longo de 10 meses, de 2ª a 6ª feira, entre as 09:00 às 17:00 e abrange as seguintes matérias:

Legislação Aérea

Instrumentos de Voo

Conhecimentos Gerais de Aeronaves

Planeamento, Performance e Massa e Centragem

Comportamento e Limitações Humanas

Meteorologia

Navegação Geral e Navegação Rádio

Procedimentos Operacionais

Princípios de Voo

Comunicações VFR/Comunicações IFR

A cada matéria corresponde um exame a realizar no Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) em Lisboa.

Componente prática: As aulas práticas são constituídas no mínimo por 197 horas de voo em avião, 30 horas em simulador e 50 horas como tripulante. Estas horas podem ter lugar em qualquer dia da semana e funcionam de acordo com o planeamento de voos da Nortávia com a seguinte distribuição:

Cessna 152 (Visual)

81:00H

Cessna 172 (Instrumentos) 86:00H

Beechcraft BE33 (Monomotor avançado) 15:00H

Piper PA44 (Multimotor) 15:00H

Simulador 30:00H

Tripulante 50:00H

As instalações dispõem do equipamento necessário para efectuar planeamentos, aceder a toda a informação aeronáutica pertinente, consultar meteorologia em tempo real e de espaço individualizado para briefings com total privacidade.

No final do curso é efectuado um exame de voo para atribuição da desejada licença.

Plano de Curso - FI (A)

Componente teórica:

As 135 horas de teoria decorrem ao longo de 2 meses, de 2ª a 6ª feira, entre as 09:00 às 17:00 e abrange as seguintes matérias:

Pedagogia de Voo

Técnicas de Ensino

Autoscopia

Legislação Aérea

Briefings

Long Exercise Brifings

Testes

Reunião Pedagógica

Reunião Final e Análise do Curso

Teste Final Teórico do Curso

Componente prática: As aulas práticas são constituídas no mínimo por 30 horas de voo em avião e 100 horas de Estágio. Estas horas podem ter lugar em qualquer dia da semana e funcionam de acordo com o planeamento de voos da Nortávia com a seguinte distribuição:

Cessna 152 (Visual)

26:00H

Cessna 172 (IFR) 04:00H

No final do Curso é efectuado um exame de voo com a duração de 01:30 horas para atribuição da desejada Qualificação.

Cessna 152 e Cessna 172 (Estágio)

100:00H

Requisitos de entrada

Idade miníma são 18 anos feitos na data do exame de voo pelo que o candidato pode iniciar o curso com 17 anos.

Possuir escolaridade mínima obrigatória.

O candidato sem conhecimentos de Matemática e Física ao nível do 12º ano deverão efectuar (nesta Escola) exame(s) suplementar(es) desta(s) matéria(s). Os candidatos com o 12º ano nas áreas de Matemática e Física ficam isentos desses exames.

Demonstração de conhecimentos de Inglês falado e escrito.

Ser titular de um Certificado Médico de Classe 1. Os exames médicos podem ser feitos em qualquer local aprovado para o efeito. Para comodidade dos nossos alunos recomendamos os seguintes locais:

Hospital da Boavista

Avenida da Boavista 171, 4050-115 PORTO

Tel +351 22 605 64 50

Instituto CUF

Rua Fonte das Sete Bicas 170, 4460-188 SENHORA DA HORA

Tel +351 22 0033 500

Preço

Inscrição

1.000 €

Entrada inicial 21.500 €

Mensalidades (25 x 1600 €) 40.000 €

TOTAL 62.500€

Este valor inclui:

985 horas de formação teóríca

327 horas de voo real

30 horas em simulador

50 horas como tripulante

Taxas de aterragem e de controlo

Visitas externas

Material didáctico: 1 Equipamento I-Pad com pré-instalação dos manuais PAD-PILOT, 1 ano de subscrição da base de Dados da ATPL Online, 1 Student Pilot Route Manual, CD com informações várias incluindo manuais de voo e de uniformização e cópias das aprentações das aulas teóricas.

Curso MCC (Multi Crew Coordination)

Este valor não inclui:

Exames para obtenção de Certificado Médico Classe 1 (cerca de 300€)

Exames teóricos (14 x 20€)

Exame de voo (cerca de 1.000€)

Despesas de emissão de licença (cerca de 50€)

Deslocações e estadias

Outro material opcional -cartas, pranchetas, saco de voo, plotter, auscultadores, etc - (cerca de 300€)

documentação

Bilhete de Identidade

Número de Identificação Fiscal

Duas fotografias a cores, tipo passe

Certificado de Habilitações Académicas

Certificado Médico Classe 1

Crédito bancário

A Nortávia dispõe de protocolos com várias instituições bancárias. Para mais informações contacte-nos.

Contactos

NORTÁVIA, TRANSPORTES AÉREOS SA     AERÓDROMO DA MAIA

Tel +531 22 968 31 76                                 Fax +351 22 968 47 12                                    E-Mail: geral@nortavia.com