Aeroclube do Espírito Santo

O Curso de Formação de Piloto Comercial de Avião é composto de duas fases, a instrução teórica, em sala de aula na sede do Aeroclube do Espírito Santo, e as instruções de voo realizadas em aeronaves apropriadas, pertencentes ao aeroclube.

O curso é o aperfeiçoamento técnico para pilotos que buscam a profissionalização na carreira de Piloto Comercial ou Piloto de Linha Aérea.

"Ex-alunos do Aeroclube são, hoje, comandantes e pilotos de grandes jatos da aviação comercial brasileira."

INSTRUÇÃO TEÓRICA

1. DURAÇÃO: (04) quatro meses (320 horas).

2. REQUISITOS PARA INSCRIÇÃO:

• Idade mínima: 18 anos.

• Escolaridade: 2º grau completo.

• Possuir a licença de Piloto Privado.

3. documentAÇÃO: Cópias dos seguintes documentos.

• Identidade;

• CPF;

• Título de Eleitor;

• Certificado de Conclusão do 2º grau (cópia autenticada);

• Certificado Médico Aeronáutico (CMA) de 1ª Classe;

• 01 foto 3x4 recente;

• Certificado de Reservista ou de Alistamento Militar (homens);

• Autorização do responsável para menores de 21 anos, quando não forem emancipados, para a prática de voo;

• Ficha de Inscrição (cadastro/matrícula) preenchida;

• Passaporte ou registro nacional (para estrangeiros).

NOTAS:

Militar da ativa das Forças Armadas ou Força Auxiliar deve apresentar autorização da sua unidade antes de iniciar o curso.

4. DO CERTIFICADO MÉDICO AERONÁUTICO (CMA):

O candidato deverá solicitar à coordenação de cursos do Aeroclube um ofício de encaminhamento à Junta Especial de Saúde (JES) do Centro de Medicina Aeroespacial CEMAL ou Hospital de Aeronáutica de São Paulo - HASP.

Comparecer em jejum, de segunda a sexta-feira, às 7h30min.

Levar os exames abaixo indicados:

• Atestados de vacinas Antiamarílica e Antitetânica;

• Ergométrico (para todos os candidatos);

No CEMAL é cobrada uma taxa pelos exames e emissão do CMA no valor de R$ 590,00 (quinhentos e noventa reais).

5. CONTEÚDO PROGRAMÁTICO:

5.1. Disciplinas Técnicas

Regulamentos de Tráfego Aéreo;

Meteorologia Aeronáutica;

Navegação Aérea;

Teoria de Voo;

Conhecimentos Técnicos e Motores.

5.2. Disciplinas Complementares

A Aviação Civil;

Segurança de Voo;

Segurança da Aviação Civil contra atos de interferência ilícita;

Noções de Direito Aeronáutico;

Regulamentação da profissão de aeronauta;

Medicina Aeroespacial.

NOTAS:

a) O aluno deverá realizar (03) três provas em cada disciplina técnica, durante o curso. O aproveitamento deverá ser igual ou superior a 70% por nota individual.

b) A freqüência mínima exigida é de 75% por disciplina.

c) A Escola informa à ANAC os alunos aprovados, reprovados e desistentes do curso. Dos aprovados no curso, a ANAC exige que, no mínimo, 60% dos alunos obtenham aprovação na BANCA DE EXAMES. Caso contrário, a Escola poderá ser notificada.

6. CORPO DOCENTE:

O Corpo Docente é composto por Pilotos; Instrutores de Voo; Mecânicos de Manutenção Aeronáutica e Especialistas em Segurança de Voo - Agente de Segurança de Voo - ASV e Elementos Credenciados - ECPREV, do SIPAER (Sistema de Investigação e Prevenção a Acidentes Aeronáuticos), com longa experiência na formação de Pilotos Civis.

7. LOCAL DO CURSO:

O Curso teórico é desenvolvido na sede do Aeroclube do Espírito Santo, localizado na Av. Francisco Lacerda de Aguiar (Rodovia do Sol), Km 14 - Barra do Jucu - Vila Velha CEP 29.125-033 ES.

8. VALOR E FORMA DE PAGAMENTO:

O curso pode ser pago à vista ou em parcelas:

A - Pagamento à vista: R$ 3.200,00 (três mil e duzentos reais)

B - Parcelado em 5 vezes (1 de R$ 800,00 + 4 de R$ 600,00).

Obs.: material didático incluso.

INSTRUÇÃO PRÁTICA

1. GENERALIDADES:

A Instrução prática poderá começar após o início das aulas teóricas, conforme especificado no item 3.

Esta instrução poderá ser concluída em, aproximadamente, quinze meses, de acordo com a disponibilidade do aluno, condições meteorológicas, financeiras, etc.

2. CARGA HORÁRIA:

Mínimo de 110 horas de voo para piloto comercial de Avião. No final da Instrução, quando considerado apto pelo instrutor do aeroclube, o aluno deve realizar um voo de “cheque” (avaliação) acompanhado por um examinador credenciado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

3. REQUISITOS PARA INICIAR A PARTE PRÁTICA DE VOO:

Aprovação em prova interna do Aeroclube referente aos conhecimentos técnicos da aeronave (Ground School).

Apresentar o Certificado Médico Aeronáutico de 1ª Classe - CMA (Exames de Saúde).

4. AERONAVES:

• TUPI

• CESSNA 152

• CESSNA 172

• AERO-BOERO

Tabela de Custos:

Obs.: Todos os valores estão sujeito a alteração.

Curso teórico: R$ 3.200,00

Exame médico: R$ 590,00

Prova da ANAC: R$ 432,10

Curso prático: 115 horas de voo, sendo:

70 horas de Aero Boero 115 (R$ 350,00): R$ 24.500,00

25 horas de simulador IFR (142,00): R$ 3.550,00

20 horas de treinamento IFR (R$ 576,25): R$ 11.525,00

05 horas de vôo noturno (TUPI - R$ 576,25): R$ 2.881,25

Total PCA: R$ 46.678,35

TOTAL GERAL: 64.500,45 (PP + PC)