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Ser um piloto de aeronaves, seja como piloto comercial ou piloto privado, é algo que demanda dedicação e muito conhecimento. Para isso, a Escola de aviação civil Sky Angels estruturou um curso de Pilotos de Avião que permite aos seus alunos aprender todos os procedimentos relativos a essa tão importante função.
O Curso de Piloto Privado, que tem duração total de 306 horas, é dividido em doze matérias. Tem por objetivo fornecer ao aluno a formação básica para que ele possa exercer essa profissão, além de prepará-lo para a aprovação nos exames teóricos aplicados pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). As áreas curriculares abrangidas nesse curso são:
– Básica: mostra aos alunos o que é ser um piloto de avião, o que é a aviação civil e segurança de voo;
– Técnica: aprofunda mais os ensinamentos, e leva conhecimento sobre navegação aérea, meteorologia, teoria de voo e tráfego aéreo.
A Escola de Pilotos de Avião Sky Angels fornece ao aluno interessado no curso para pilotos de avião, na categoria de piloto comercial, um curso teórico, cuja duração é de 320 horas. O Curso de Piloto comercial também é dividido em três áreas curriculares, com quinze matérias ao todo. As áreas são:
– Básica: prepara o futuro piloto nos campos da matemática, física, segurança de voo e inglês técnico;
– Técnica: que ensina conhecimentos técnicos, de meteorologia, teoria de voo, regulamentos de tráfego aéreo e navegação aérea;
– Complementar: os alunos aprenderão sobre a aviação civil, sua regulamentação e segurança, além dos regulamentos da profissão de aeronauta e instrução aeromédica.
Para mais informações, entre em contato.
(OPCIONAL): Informações importantes: A escola não dispõe de alojamento para os alunos. O material didático não está incluso nos valores do curso teórico.
Curso: PILOTO COMERCIAL-AVIÃO
Objetivo: O curso de Piloto Comercial – Avião, em atendimento às exigências da NSMA 58-61 (RBHA), propõe-se a fornecer os subsídios teóricos e práticos para a operação de aeronaves com segurança e eficiência. Promover a formação básica necessária ao exercício das funções de Piloto Comercial-Avião, reconhecido pela ANAC e comprovar o conhecimento das matérias do curso.
Plano curricular: A preparação do Piloto comercial-Avião é desenvolvida em duas partes: TEÓRICA E PRÁTICA, porém a escola ministrará somente a parte teórica.
GRADE CURRICULAR DO CURSO DE PILOTO COMERCIAL-AVIÃO
|
INSTRUÇÃO TEÓRICA |
ÁREAS CURRICULARES |
MATÉRIAS |
CARGA HORÁRIA |
||
|
Horas-aula |
Horas/ |
Horas |
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BÁSICA |
O Piloto Comercial-Avião: preparação e atividade |
02 |
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| Matemática |
15 |
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| Física |
15 |
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| Segurança de Vôo |
06 |
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| Inglês Técnico |
30 |
||||
TÉCNICA |
Conhecimentos Técnicos das Aeronaves |
40 |
|||
| Meteorologia |
40 |
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| Teoria de Vôo |
40 |
||||
| Regulamentos de Tráfego Aéreo |
50 |
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| Navegação Aérea |
60 |
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|
COMPLEMENTAR |
A Aviação Civil |
04 |
|||
| Segurança da Aviação Civil contra Atos de Interferência Ilícita |
04 |
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| Regulamentação da Aviação Civil |
04 |
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| Regulamentação da Profissão de Aeronauta |
06 |
||||
| Instrução Aeromédica |
04 |
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|
SUBTOTAL |
320 |
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Frequência:
A freqüência refere-se à presença do aluno nas aulas e nas demais atividades programadas para as instruções teóricas e prática, devendo ser formalmente controlada pela escola. A freqüência mínima às aulas relativas a cada disciplina e atividade programada para as partes teórica e prática do curso é de 75% (setenta e cinco por cento) por disciplina.
A aprovação do aluno no curso teórico se dará com média 7.00(sete) por disciplina.
Requisitos para inscrição de candidatos ao Curso de Piloto Comercial-Avião:
– idade mínima – 18 anos;
– nível mínimo de escolaridade – 2º grau completo, realizado em estabelecimento de ensino público ou privado devidamente autorizado;
– experiência como piloto – ser portador da licença de Piloto Privado-Avião.
OBS.: Caso o candidato já tenha 150 horas de vôo, poderá freqüentar apenas a 2ª etapa da instrução de vôo.
No ato da inscrição, o candidato deve apresentar os seguintes documentos:
Candidatos Brasileiros:
Ficha de inscrição/matrícula (Anexo 2) preenchida;
Carteira de identidade;
Comprovante de conclusão de 2º grau ou equivalente;
Título de eleitor;
CPF;
Certificado de capacidade física – CCF de 1ª classe;
Certificado de reservista ou de alistamento militar;
Duas (2) fotos 3×4 recentes:
Comprovante de pagamento da taxa da inscrição se for o caso;
Outros que se façam necessários, a critério da entidade.
Candidatos Estrangeiros:
Licença especial concedida pelo Departamento de Aviação Civil, conforme legislação em vigor;
Ficha de inscrição/matrícula (Anexo 2) preenchida;
Duas (2) fotos 3×4 recentes;
Outros, a critério da entidade.
MATRÍCULA: São condições para matrícula dos alunos:
Ser piloto privado;
Possuir como piloto em comando, pelo menos, 35 (trinta e cinco) horas, das quais no mínimo, Cinco (5) em vôo noturno e 16 (dezesseis) em vôo diurno em rota, para que ao final do curso de PC estejam preenchidas as marcas estipuladas no RBHA-61;
Ter sido aprovado nos exames de seleção, conforme estabelecido pela entidade de instrução;
Preencher a Ficha de Inscrição/Matrícula (Anexo 2);
Entregar à entidade as fotocópias dos documentos apresentados no ato de inscrição (item seis deste Manual de Curso), para constarem das pastas individuais dos alunos (Anexo 4), a serem arquivadas na secretaria;
Outras, a critério da entidade.
OBSERVAÇÃO: Caso o candidato ao curso de PCA não preencha o previsto em “b”, sua matrícula poderá ser permitida, porém a realização do cheque de vôo ao final do curso ficará sujeita à complementação das horas.
Objetivos Gerais do Curso e Entidade:
AO FINAL DO CURSO O ALUNO DEVERÁ SER CAPAZ DE:
– Identificar o Sistema de Aviação Civil no contexto da realidade brasileira;
– Reconhecer a importância do desempenho profissional, como membro da tripulação diretamente envolvido com a Segurança de Vôo;
– Os profissionais qualificados para o exercício da profissão devem apresentar o seguinte padrão de desempenho:
– Desenvolvam atitude de valoração quanto à própria saúde, à higiene pessoal e aos cuidados com a importância das relações interpessoais destacando atitudes profissionais de cortesia e autocontrole;
– Valorizem as normas e Medidas de prevenção como meios para gerar a segurança a bordo das aeronaves;
– Reconheçam a regulamentação da Aviação Civil adequada às atividades profissionais.
CURSO DE PILOTO PRIVADO
Finalidade do CURSO DE PILOTO PRIVADO:
Visando o melhor aproveitamento do aluno no curso e a padronização das atividades, a Sky Angels, através da sua diretoria, elaborou este regimento interno conforme disposto no Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica 61 (RBHA 61) – “Licenças de Pilotos e de Instrutores de Vôo” e no Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica 141 (RBHA 141) – “Escolas de Aviação Civil”.
b)Considerações Iniciais:
O Objetivo deste curso é promover ao aluno a formação básica necessária ao exercício das funções de Piloto Privado de Avião, e proporcionar as condições necessárias para sua aprovação nos exames teóricos aplicados pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), afim de comprovar o devido domínio das matérias envolvidas no curso.
c) Estrutura do Curso:
O conteúdo programático será dividido em 12 matérias, sendo estas dispostas nas categorias de básicas, técnicas e complementares:
|
ÁERAS CURRICULARES |
MATÉRIA |
CARGA HORÁRIA |
NÚMERO DE AULAS |
|
Básica |
ü Palestra – O Piloto de Aviãoü A Aviação Civil
ü Regulamentação da Aviação Civil ü Segurança de vôo |
03 03 12 06 |
1 1 4 2 |
|
Técnica
|
ü Regulamentos de Tráfego Aéreoü Meteorologia
ü Teoria de Vôo ü Conhecimentos Técnicos ü Navegação Aérea |
45 57 33 42 60 |
15 19 11 14 20 |
|
Complementar |
ü Primeiros Socorrosü Técnicas de Sobrevivência na Selva
ü Instrução á Prática de Vôo ü Fraseologia |
12 12 12 09 |
4 4 4 3 |
|
TOTAIS: |
306 |
102 |
|
Duração Total: 102 dias, com 3 horas aula por dia, totalizando 306 horas.
Obs.: – As matérias cobradas na banca da ANAC são as de categoria Básica e Técnica.
– A escola não dispõe de alojamentos para alunos.
Horário de Aula das Turmas:
De segunda á quinta-feira, das 19:30 ás 22:30
Material Didático:
O material didático não está incluso nos valores do curso teórico. A escola poderá intermediar a compra do mesmo por parte do aluno mediante a empresa que fornece tais materiais. Para o bom rendimento do curso, é necessário que o aluno disponha do material didático, no máximo até a segunda semana após o início do curso.
Mínimos para Aprovação no Curso e Obtenção do Certificado
Conforme o Manual de Cursos de Piloto Privado de Avião (MCA 58-3/2004), a aprovação do aluno no curso teórico se dá com a média mínima 7,0 (sete) e freqüência mínima de 75%. Para receber o certificado, ao final do curso, além de atingir os mínimos de nota e freqüência, o aluno deverá estar em dia com as mensalidades do curso.
Freqüências do Aluno:
A freqüência mínima requerida para o curso de Teórico de Piloto Privado de Avião é de 75%.
É obrigatório o cumprimento de todas as atividades e matérias previstas durante o curso.
CMA ( Certificado Médico Aeronáutico )
O aluno ficará responsável por providenciar seu CMA
( Certificado Médico Aeronáutico ) no início do curso, tendo em vista que este é um requisito para realizar o curso teórico de Piloto Privado Avião, conforme MCA 58-3 (Manual de Curso de Piloto Privado de Avião) emitido pela ANAC.
È de responsabilidade do aluno a realização da inscrição da prova da ANAC. Conforme o edital de bancas da ANAC, dentre os vários documentos necessários para inscrição nesta prova, o aluno deverá apresentar o certificado de conclusão de curso emitido pela escola;
documentos Exigidos para inscrição na Escola:
Preenchimento da Ficha de inscrição/ matrícula (anexo 2);
1 cópia da Carteira de Identidade;
1 cópia do comprovante de Conclusão do 1 º grau ou equivalente Autenticado;
1 cópia do Título de Eleitor;
1 cópia do CPF;
1 cópia do Certificado de Reservista ou de Alistamento Militar;
2 (duas) fotos 3 x 4 recentes;
Entrega do contrato de curso, devidamente assinado pelo aluno ou responsável;
Xerox do certificado de capacidade física (CCF), que poderá ser apresentado após a ida do aluno ao hospital credenciado para a realização do exame.
É necessário que o aluno entregue esta documentação para ter sua matrícula efetivada. Caso haja falta de algum destes documentos, o aluno não terá seu nome incluso na relação de alunos matriculados que será enviado pela escola á ANAC, onde também não poderá realizar as provas avaliativas e consequentemente receber o certificado de conclusão do curso teórico.