O Curso Integrado de Piloto de Linha Aérea "Avançado" faculta ao candidato sem qualquer experiência de voo, os conhecimentos e proficiência necessária para operar aviões mono e multi-motores e assim obter a Licença de Piloto de Linha Aérea e de Instrutor de Voo em aviões.
Para os candidatos a vantagem deste Curso é significativa, na medida que os mesmos ficam habilitados com a "Licença de Piloto de Linha Aérea" mais "Instrutor de Voo", concluindo a sua formação com 327 horas de voo real.
O curso cumpre com as normas europeias definidas pela European Aviation Safety Agency (EASA).
O curso tem uma duração aproximada de 36 meses (condicionados à meteorologia), com aulas teóricas nos dias úteis e voos em qualquer dia da semana.
Após obter a sua licença, poderá concorrer a qualquer companhia de transporte aéreo comercial.
Plano de Curso - ATPL (A)
Componente teórica: As aulas são normalmente ministradas nas nossas instalações no Aeródromo de Vilar de Luz, com 3 salas de aulas com capacidade para 20 alunos, equipadas com ar condicionado, sistema integrado de treino de comunicações, material didáctico e informático com vídeo-projector.
As 850 horas de teoria decorrem ao longo de 10 meses, de 2ª a 6ª feira, entre as 09:00 às 17:00 e abrange as seguintes matérias:
Legislação Aérea
Instrumentos de Voo
Conhecimentos Gerais de Aeronaves
Planeamento, Performance e Massa e Centragem
Comportamento e Limitações Humanas
Meteorologia
Navegação Geral e Navegação Rádio
Procedimentos Operacionais
Princípios de Voo
Comunicações VFR/Comunicações IFR
A cada matéria corresponde um exame a realizar no Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) em Lisboa.
Componente prática: As aulas práticas são constituídas no mínimo por 197 horas de voo em avião, 30 horas em simulador e 50 horas como tripulante. Estas horas podem ter lugar em qualquer dia da semana e funcionam de acordo com o planeamento de voos da Nortávia com a seguinte distribuição:
Cessna 152 (Visual)
81:00H
Cessna 172 (Instrumentos) 86:00H
Beechcraft BE33 (Monomotor avançado) 15:00H
Piper PA44 (Multimotor) 15:00H
Simulador 30:00H
Tripulante 50:00H
As instalações dispõem do equipamento necessário para efectuar planeamentos, aceder a toda a informação aeronáutica pertinente, consultar meteorologia em tempo real e de espaço individualizado para briefings com total privacidade.
No final do curso é efectuado um exame de voo para atribuição da desejada licença.
Plano de Curso - FI (A)
Componente teórica:
As 135 horas de teoria decorrem ao longo de 2 meses, de 2ª a 6ª feira, entre as 09:00 às 17:00 e abrange as seguintes matérias:
Pedagogia de Voo
Técnicas de Ensino
Autoscopia
Legislação Aérea
Briefings
Long Exercise Brifings
Testes
Reunião Pedagógica
Reunião Final e Análise do Curso
Teste Final Teórico do Curso
Componente prática: As aulas práticas são constituídas no mínimo por 30 horas de voo em avião e 100 horas de Estágio. Estas horas podem ter lugar em qualquer dia da semana e funcionam de acordo com o planeamento de voos da Nortávia com a seguinte distribuição:
Cessna 152 (Visual)
26:00H
Cessna 172 (IFR) 04:00H
No final do Curso é efectuado um exame de voo com a duração de 01:30 horas para atribuição da desejada Qualificação.
Cessna 152 e Cessna 172 (Estágio)
100:00H
Requisitos de entrada
Idade miníma são 18 anos feitos na data do exame de voo pelo que o candidato pode iniciar o curso com 17 anos.
Possuir escolaridade mínima obrigatória.
O candidato sem conhecimentos de Matemática e Física ao nível do 12º ano deverão efectuar (nesta Escola) exame(s) suplementar(es) desta(s) matéria(s). Os candidatos com o 12º ano nas áreas de Matemática e Física ficam isentos desses exames.
Demonstração de conhecimentos de Inglês falado e escrito.
Ser titular de um Certificado Médico de Classe 1. Os exames médicos podem ser feitos em qualquer local aprovado para o efeito. Para comodidade dos nossos alunos recomendamos os seguintes locais:
Hospital da Boavista
Avenida da Boavista 171, 4050-115 PORTO
Tel +351 22 605 64 50
Instituto CUF
Rua Fonte das Sete Bicas 170, 4460-188 SENHORA DA HORA
Tel +351 22 0033 500
Preço
Inscrição
1.000 €
Entrada inicial 21.500 €
Mensalidades (25 x 1600 €) 40.000 €
TOTAL 62.500€
Este valor inclui:
985 horas de formação teóríca
327 horas de voo real
30 horas em simulador
50 horas como tripulante
Taxas de aterragem e de controlo
Visitas externas
Material didáctico: 1 Equipamento I-Pad com pré-instalação dos manuais PAD-PILOT, 1 ano de subscrição da base de Dados da ATPL Online, 1 Student Pilot Route Manual, CD com informações várias incluindo manuais de voo e de uniformização e cópias das aprentações das aulas teóricas.
Curso MCC (Multi Crew Coordination)
Este valor não inclui:
Exames para obtenção de Certificado Médico Classe 1 (cerca de 300€)
Exames teóricos (14 x 20€)
Exame de voo (cerca de 1.000€)
Despesas de emissão de licença (cerca de 50€)
Deslocações e estadias
Outro material opcional -cartas, pranchetas, saco de voo, plotter, auscultadores, etc - (cerca de 300€)
documentação
Bilhete de Identidade
Número de Identificação Fiscal
Duas fotografias a cores, tipo passe
Certificado de Habilitações Académicas
Certificado Médico Classe 1
Crédito bancário
A Nortávia dispõe de protocolos com várias instituições bancárias. Para mais informações contacte-nos.
Contactos
NORTÁVIA, TRANSPORTES AÉREOS SA AERÓDROMO DA MAIA
Tel +531 22 968 31 76 Fax +351 22 968 47 12 E-Mail: geral@nortavia.com
