Kvalifikace pro lety podle přístrojů - IR(A) opravňuje držitele provádět lety dle pravidel IFR (Instrument Flight Rules), tedy především za špatného počasí.
Práva držitele přístrojové kvalifikace jsou provádět lety IFR s relativní výškou rozhodnutí při přiblížení ne nižší než 200 ft (60 m).
Vstupní požadavky do kurz IR(A)
Vstupní požadavky do kurzu IR(A):
průkaz PPL(A) nebo CPL(A) vydaný v souladu s PART-FCL
nálet 50h jako velitel na navigačních přeletech
mít platnou třídní kvalifikaci:
SEP Land pro výcvik na jednomotorových letounech
MEP Land pro výcvik na vícemotorových letounech
osvědčení zdravotní způsovilosti 1. třídy nebo 2.třídy s rozšířeným vyšetření na tónové audiometrii vydané v souladu s PART-MED
Všeobecný průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby
Výcvikový kurz IR(A)
Výcvikový kurz IR(A) se skládá z teoretické přípravy a výcviku v letu podle přístrojů. Pokud student ukončil teoretický kurz IR(A) nebo ATPL(A) v ATO je teoretický výcvik zkrácen pouze na ověření a opakování důležitých znalostí. Výcvik se provádí na letounu nebo na kombinaci letounu a trenažeru letových a navigační postupů FNTP. Použití trenažéru snižuje náklady na výcvik a výrazně zvyšuje efektivitu výcviku. Trenažér umožňuje výcvik na mnoha letištích, nastavení ideálních podmínek pro každou lekci a bezpečný a realistický nácvik nouzových a nestandardních situací.
Doporučujeme Vám provést výcvik IR(A) na letounu Cirrus SR22/SR22T. Letouny Cirrus jsou perfektně vybaveny pro lety podle přístrojů. Navíc Alpha Aviation využívá simulátor FNPT pro letounu Cirrus SR22/SR22T diky čemuž si dokonale nacvičíte postupy pro lety podle přístrojů na letounech Cirrus. Na letounech Cirrus Vám poskytneme bezkonkurenčně nejlepší výcvik IR(A) v ČR.
Výcvikový kurz IR(A) má několik variant:
Teoretická příprava
150 h teoretického výcviku
50 hodin individuální teoretické přípravy na učebně
100 hodin samostudiem
Letový výcvik dle tabulky níže podle typu výcviku a kvalifikací studenta:
| Kurz | Licence studenta | Počet hodin ve výcviku IR(A) | Maximální počet hodin na FNTP II |
| IR(A)/Single-engine | PPL(A) | 50 h | 35 h |
| CPL(A) | 40 h | 30 h | |
| IR(A)/Multi-engine | PPL(A) | 55 h | 40 h |
| CPL(A) | 45 h | 35 h | |
|
PPL(A) nebo CPL(A) + IR(A)/SE |
5 h | 2.5 h |
Součástí výcviku IR(A) v Alpha Aviation s.r.o. je formální výcvik RNAV 1, RNP 1 a RNP APCH s vertikálním vedením.
Pro získání kvalifikace IR(A) je nutné mimo ukončení výcvikového kurzu složit teoretické zkoušky ATPL(A) nebo IR(A) na ÚCL a zkoušku z IFR angličtiny na ÚCL. Po složení teoretických zkoušek a ukončení kurzu následuje praktické přezkoušení s letovým examinátorem.
