Avionik Kompetenz Center West
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Wir rüsten Ihnen die modernste, auf dem Markt verfügbare Elektronik in Ihr Luftfahrzeug ein.
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Die Umrüstung auf 8,33 KHz ist nach wie vor ein großes Thema: Bis 2017 müssen europaweit 70.000 Luftfahrzeuge umgerüstet werden. Das heißt statistisch gesehen pro Tag 100 Flugzeuge. Vereinbaren Sie frühzeitig einen Termin mit uns, damit Ihr Luftfahrzeug nach Inkrafttreten der neuen Regelung nicht am Boden stehen muss.
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Die Avionikumrüstung des Helikopter Hughes 500 war ein sehr umfangreiches Projekt.
Um den Wunsch des Kunden, nämlich die Einrüstung eines Garmin G500H, Garmin GTN750 und GTN650 mit GMA35 und GTX33 sowie weiteren Komponenten wie dem Shadin Microflo L und einem Davtron Voltmeter, realisieren zu können, musste eine komplett neue Panelerweiterung in Form einer Mittelkonsole in den Helikopter eingebaut werden. Diese exklusiv und individuell auf den Helikopter angepasste Konsole bot den benötigten Platz, um die Geräte entsprechend zu beherbergen. Hierzu mussten einige bisherige Komponenten aus dem alten Panel verlegt werden.
Das Ergebnis spricht für die detaillierte Arbeit der Avionik-Mitarbeiter, die bei der Konstruktion und Anordnung stets die räumlichen Gegebenheiten und Hebelwege im Helikopter berücksichtigen mussten.
Passend zum neuen und hochwerten Panel wurden dann noch die Sitze und Innenraumverkleidungen in feinstem Leder und Alcantara bezogen. Sehr zur Zufriedenheit des Kunden.
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Avionik Kompetenz Center West
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Wir rüsten Ihnen die modernste, auf dem Markt verfügbare Elektronik in Ihr Luftfahrzeug ein.
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Die Umrüstung auf 8,33 KHz ist nach wie vor ein großes Thema: Bis 2017 müssen europaweit 70.000 Luftfahrzeuge umgerüstet werden. Das heißt statistisch gesehen pro Tag 100 Flugzeuge. Vereinbaren Sie frühzeitig einen Termin mit uns, damit Ihr Luftfahrzeug nach Inkrafttreten der neuen Regelung nicht am Boden stehen muss.
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Die Avionikumrüstung des Helikopter Hughes 500 war ein sehr umfangreiches Projekt.
Um den Wunsch des Kunden, nämlich die Einrüstung eines Garmin G500H, Garmin GTN750 und GTN650 mit GMA35 und GTX33 sowie weiteren Komponenten wie dem Shadin Microflo L und einem Davtron Voltmeter, realisieren zu können, musste eine komplett neue Panelerweiterung in Form einer Mittelkonsole in den Helikopter eingebaut werden. Diese exklusiv und individuell auf den Helikopter angepasste Konsole bot den benötigten Platz, um die Geräte entsprechend zu beherbergen. Hierzu mussten einige bisherige Komponenten aus dem alten Panel verlegt werden.
Das Ergebnis spricht für die detaillierte Arbeit der Avionik-Mitarbeiter, die bei der Konstruktion und Anordnung stets die räumlichen Gegebenheiten und Hebelwege im Helikopter berücksichtigen mussten.
Passend zum neuen und hochwerten Panel wurden dann noch die Sitze und Innenraumverkleidungen in feinstem Leder und Alcantara bezogen. Sehr zur Zufriedenheit des Kunden.
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