НАЗНАЧЕНИЕ
Вычисление массового расхода топлива в топливных магистралях.
Вычисление массы дозаправляемого топлива.
Вычисление и индикация суммарной массы топлива по расходомеру.
Вычисление и индикация массы топлива в топливных баках и суммарной массы топлива по топливомеру с учетом наклона поверхности топлива от действия на самолет продольной и вертикальной перегрузок.
Формирование информационных сигналов и сигналов управления агрегатами топливной системы при заправке, дозаправке и выработке топлива.
Формирование сигналов о начале выработки резервного остатка топлива.
Вычисление значений температуры топлива в топливных магистралях и расходном баке.
Вычисление и индикация значения плотности топлива в расходном баке.
Контроль и формирование сигналов о состоянии топливной системы.
ДОСТОИНСТВА
Управление индикацией, вычислением и формированием информации производится с помощью шести микропроцессоров
Микропроцессоры формирования сигналов контроля заправки, дозаправки и выработки топлива дублированы
Возможность использования блоков комплекса на модификациях самолетов за счет изменения программного обеспечения
В комплексе применены схемотехнические, конструктивные и технологические мероприятия (в том числе и при установке элементов системы в крыле, изготовленном из композитных материалов) по обеспечению современных требований по стойкости к электромагнитным воздействиям высокой интенсивности и наводимым токам молнии. При этом используются однокристальные маломощные процессоры, беспроводной монтаж и элементы электромагнитной защиты
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Погрешность индикации расходомером суммарной массы топлива, %:
во всех баках объекта: ± 1,0
при остатках топлива только в расходном баке объекта: ± 0,5
Погрешность индикации топливомером суммарной массы топлива, %:
при массе топлива от 50% до 100%: ± 1,5
при массе топлива от 25% до 50%: ± 1,0
при массе топлива менее 25%: ± 0,7
Напряжение электропитания постоянного тока, В: 27
Потребляемая мощность, Вт:
по цепям топливомерной и автоматической частей: не более 40
по цепям расходомерной части: не более 20
Масса, кг: не более 29,4
Средняя наработка на отказ, ч: 10000
СОСТАВ БАЗОВОГО КОМПЛЕКТА
Датчики электроемкостные ДТ65: 24
Датчики расхода топлива турбинные ДРТ со встроенными датчиками температуры П-125-1: 5
Датчики-сигнализаторы терморезисторные ДСТ2-1А: 34
Датчики температурные двухканальные П-125: 5
Пульт контроля и управления заправкой ПКУЗ19-2: 1
Блок управления топливомерно-расходомерный БУТР2-2 на раме монтажной РМ45-1: 1
УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Температура для блока и пульта, °С: от минус 60 до 60
Температура для датчиков ДРТ, °С: от минус 60 до 130
Температура для датчиков ДТ 65, ДСТ2-1А, °С: от минус 60 до 80
Воздействующие факторы окружающей среды в соответствии с: «Мороз-6»
