Curso Modular ATPL de Avión
Madrid Flight Academy ha diseñado un curso para conseguir la titulación necesaria para acceder a una compañía aérea, pero dividiendo la formación en dos fases independientes.
Fase 1, PROFESSIonAL PRIVATE PILOT
El objetivo de esta fase es, sin ninguna experiencia previa, alcanzar los requisitos de vuelo y teóricos necesarios para poder realizar los cursos modulares de Piloto Comercial, Habilitación ME-IR y MCC
Subfase A
Esta subfase engloba la obtención de la licencia de Piloto Privado y la experiencia de vuelo previa para poder comenzar la Fase 2 del curso. Durante esta fase, además, recibirás todo el material necesario para la realización de todo el curso.
La parte teórica consta de las asignaturas necesarias para la obtención de la licencia de Piloto Privado, toda la formación es impartida a través de una plataforma online, con el apoyo de un tutor personal.
La parte práctica consta de 127:30 horas de vuelo en avión PA-28-161 básica, englobando el entrenamiento para la licencia de Piloto Privado y las horas de Piloto al Mando necesarias para la obtención de las habilitaciones multimotor e instrumental y la licencia de Piloto Comercial.
Subfase B
En esta etapa está diseñada para obtener los conocimientos teóricos de la licencia de ATPL de avión. Esta parte teórica cubriría las fases teóricas de toda la Fase 2.
La parte teórica consta de 650 horas de clases teóricas presenciales, incluyendo las siguientes asignaturas del programa oficial:
-LEGISLACIÓN Y PROCEDIMIENTOS ATC
-SISTEMAS Y PROPULSIÓN
-INSTRUMENTOS
-PERFORMANCE
-PLANIFICACIÓN DE VUELO
-CARGA Y CENTRADO
-FACTORES HUMANOS
-METEOROLOGÍA
-NAVEGACIÓN GENERAL
-RADIONAVEGACIÓN
-PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES
-PRINCIPIOS DE VUELO
-COMUNICACIonES VFR
-COMUNICACIonES IFR
Fase 2, PROFESSIonAL COMERCIAL PILOT, MULTIENGINE AND IR RATING & MCC
Durante esta fase, que comenzará al completar la fase anterior, obtendrás las habilitaciones de vuelo instrumental, multimotores y la licencia de Piloto Comercial. Además completarás el Multicrew Cooperation Course, y las horas de vuelo necesarias para la expedición de la licencia de Piloto Comercial.
Subfase A
Esta subfase está destinada a la obtención de las habilitaciones de vuelo instrumental y multimotor. Consta de una fase teórica de 10 horas sobre porcedimientos normales y de emergencia del avión bimotor y una fase práctica dividida en:
40 horas de vuelo en simulador FNPT II
22:30 de vuelo en avión bimotor PA-34-220T
Subfase B
Durante esta subfase, se recibe la formación necesaria para la obtención de la licencia de Piloto Comercial de Avión. La fase teórica de 10 horas se centra en los procedimientos normales y de emergencia del avión monomotor avanzado. La parte práctica consta de:
10 horas de vuelo en avión monomotor básico PA-28-161
6:30 horas de vuelo en avión monomotor avanzado PA-28RT-201
Subfase C
Esta es la etapa final del curso, consta de dos partes diferenciadas:
Muti Crew Coordination Course:
25 horas de clases teóricas sobre sistemas y procedimientos de avión Beechcraft 200 y CRM.
32 horas de simulador FNPT II-MCC, 16 horas como PF y 16 horas como PNF
Las 33:30 horas de vuelo necesarias para completar las 200 horas de vuelo totales que exige la normativa para poder tramitar la licencia de Piloto Comercial.
Con este programa pretendemos que puedas completar tu formación como piloto de líneas aéreas, con las mayores garantías de éxito y la mayor flexibilidad pero con unas condiciones económicas más accesibles.
