O curso de Instrutor de Voo – Avião visa habilitar os pilotos para dar instrução em aeronaves ou dispositivos de treinamento. O instrutor de voo estará apto a ministrar em aviões monomotores. Para ministrar instrução de voo em aviões multimotores, o piloto deve possuir, adicionalmente, um mínimo de 15 horas de voo como piloto em comando no mesmo modelo de aeronave para qual pretenda ministrar a instrução de voo.
Requisitos para matrícula:
Idade mínima: 18 anos
Nível de escolaridade: Ensino Médio completo
Possuir a licença de Piloto Comercial - Avião ou, pelo menos, o Certificado de Conhecimento Teórico de PC-A e mais de 150 horas de voo.
Os que forem matriculados sem a licença de PC-A terão que obtê-la antes do cheque de INVA.
documentos necessários (cópias autenticadas):
a) Carteira de identidade;
b) CPF;
c) Certificado de reservista ou de alistamento militar;
d) Título de Eleitor;
e) Certificado de Conclusão do Ensino Médio;
f) 2 (duas) fotos 3x4 recentes;
g) Cópia simples do Certificado Médico Aeronáutico – 1ª classe;
h) Cópia simples do Comprovante de residência (água, luz ou telefone);
i) Cópia simples do Certificado de Habilitação Técnica de Piloto Comercial - Avião.
Caso você não seja cidadão brasileiro e queira saber os documentos a serem apresentados, Fale Conosco.
INVA TEÓRICO
A EPA Flight Academy oferece o curso teórico de Instrutor de Voo - Avião, conforme os requisitos da ANAC e, ainda, acrescentando novos conceitos como treinamento baseado em competências, CRM - Corporate Resource Management, TEM - Threat and Error Manangement e SGSO - Sistema de Gerenciamento de Segurança Operacional.
O curso teórico é voltado para que o aluno leve os conhecimentos da sala de aula para a situação de operação de aeronaves. Constantemente, são aplicados simulados para que o aluno possa ter seu desempenho avaliado e reforçar seus estudos, se necessário.
A carga horária é de 65 horas/aula, que poderão ser realizadas durante o dia, das 8h às 17:30h, durante 2 semanas ou durante 4 semanas, das 19h às 22:30h. Os alunos poderão se matricular nas bases operacionais da EPA de Curitiba ou Guaratuba.
As matérias do curso são:
O Instrutor de Voo - Avião: preparação e atividade
A Aviação Civil
Instrução Técnica da Aeronave
Segurança de Voo
Noções de Direito Aeronáutico
O Instrutor e a Comunicação
Relações Interpessoais
Recursos audiovisuais
Processo Ensino-Aprendizagem
A Avaliação e a Crítica
Teoria de Voo
Instrução Aeromédica
Após o término do curso, a EPA envia a relação de aprovados à ANAC, que incluirá os pilotos no seu banco de dados e poderá ser consultado no endereçohttp://www2.anac.gov.br/EDUCATOR/Exames.Aspx. Após a publicação no site da ANAC e emissão do Certificado de Conclusão de Curso pela EPA, o piloto poderá inscrever-se para realizar os exames téoricos nas Unidades Regionais ou Escritórios de Aviação Civil da ANAC.
Os procedimentos para inscrição, podem ser encontradas na Instrução Suplementar 00-003B. Clique aqui para acessá-la.
A EPA disponibiliza, sem custo, seus instrutores nos contraturnos do horário das aulas para dúvidas pertinentes às matérias do curso.
INVA PRÁTICO
O curso prático de Instrutor de Voo - Avião da EPA é baseado nas melhores práticas do mercado. A metodologia utilizada é baseada em competências onde são observadas as habilidades de comunicação, consciência situacional e proficiência técnica, sempre visando a segurança operacional como principal pilar da pilotagem.
O treinamento de voo é composto pela carga horária mínima de 21,5 horas para que o piloto seja submetido ao voo de cheque por um examinador credenciado, porém a carga horária poderá variar de acordo com o desempenho individual. Caso o piloto não seja operacional nas aeronaves que a EPA utiliza na instrução, o mesmo deverá cumprir, adicionalmente, 5:30h de adaptação, conforme Manual do Curso 58-16 da ANAC. As horas deverão ser feitas dentro de um período de 3 meses.
A EPA Flight Academy preza pela qualidade de seus serviços e é reconhecida pela sua seriedade e profissionalismo.
O programa abrange missões e fundamentos em: correções necessárias nas manobras de PP e planejar navegação aérea por contato com precisão,
O piloto terá acesso online à biblioteca digital, familiarização da aeronave, fichas de avaliação e relatório de voos realizados.
