Planeur : le Vol à Voile
Le planeur est un aéronef conçu pour voler sans moteur. Il est un peu à l'avion ce que le voilier est au bateau à moteur. C'est de cette analogie que vient le terme "vol à voile" : l'utilisation du planeur pour couvrir de grandes distances le plus vite possible, notamment lors de compétitions, sortes de "régates" des airs ! Le planeur permet de découvrir le vol dans un calme absolu (pas de bruit de moteur !) en toute sécurité.
Vous trouverez plus détails sur la pratique et la formation sur le site de la FFVV Fédération Française de Vol à Voile. L'aéroclub est autant tourné vers la formation au pilotage ab initio que vers le perfectionnement et la compétition. Chaque année, plusieurs de ses membres sont sélectionnés en équipe de France pour participer à des championnats internationnaux !
Vols d'initiation
Présentation
VolInitiation Planeur Nous proposons des vol d'initiation d'une durée de 15 à 30 minutes suivant les conditions météo. Accompagné d'un instructeur ou d'un pilote chevronné, vous découvrirez en toute sécurité des sensations de vol incomparables. Le silence du vol sans moteur, le plaisir de se sentir planer !
Tarif
Apprendre à piloter en Planeur
Bravo 2 Le club forme chaque année de nombreux élèves. La saison idéale se situe entre fin Mars et fin Septembre, mais la clémence de notre climat nous permet heureusement de voler toute l'année ! Que ce soit sous forme de stage ou en prenant sur ses week-end, il est courant d'obtenir le brevet en une saison.
Les instructeurs diplômés du club (salarié et bénévoles) vous attendent pour enseigner la partie théorique et guider votre apprentissage en vol.
Il est possible de réaliser des stages courte durée à prix forfaitaire pour découvrir le pilotage en toute liberté :
1.Stage planeur 3 jours
2.Stage planeur 6 jours.pdf
3.Pour ceux qui veulent aller plus loin, le coût moyen d'une formation jusqu'au brevet est détaillé dans les devis suivants :
4.Brevet moins de 25 ans
5.Brevet plus de 25 ans
Le parc de machines
Le club possède :
Alliance 34 Trois planeurs SNC34 "Alliance", planeurs biplace école idéaux pour l'initiation et l'apprentissage.
DuoDiscusX Un DuoDiscus X, planeur biplace de performance utilisé pour le perfectionnement, l'apprentissage du vol sur la campagne et la compétition.
Nimbus 4D Un Nimbus 4D, planeur biplace de performance de classe "libre". Avec ses 26 mètres d'envergure, c'est le plus grand de la flotte, et également le plus fin !
Arcus T Un Arcus Turbo, planeur biplace de performance équipé d'un moteur rétractable. Planeur de dernière génération, il est moins "fin" que le Nimbus, mais peut permettre d'atteindre des vitesse moyennes plus élevées.
Astir Un G102 Astir, planeur monoplace de début. Premier monoplace que l'on apprend à piloter une fois que l'on a fait ses preuves sur biplace.
Pegase Un C101A Pégase. Planeur monoplace de performance. C'est le plus répandu en France, il est utilisé pour apprendre et améliorer ses performances de pilotage sur la campagne.
LS4 Un LS4. Planeur monoplace de performance, de même catégorie que le Pégase, avec des performances similaires et un agrément de pilotage très apprécié.
LS8 Un LS8 15 mètres d'envergure. Planeur monoplace de performance. Equipé d'un calculateur électronique, il offre des performances très intéressantes pour sa catégorie, et est régulièrement utilisé dans des championnats internationnaux.
ASW-27b Un ASW-27b, planeur monoplace de performance de 15 mètres d'envergure et à volets de courbure. Très vif, très rapide, très fin, que du bonheur !
Ventus 2cx Un Ventus 2cx, planeur de performance de 18 mètres d'envergure et à volets de courbure. Des performances hallucinantes tant en finesse qu'en vitesse moyenne, un agrément de pilotage enviable, un oiseau d'exception !
Mais le club abrite aussi dans ses hangars des planeurs privés, dont les pilotes participent à la vie du club.
