Le Pick-Up est au départ une démonstration technologique permettant de remplir un cahier des charges considéré par beaucoup comme impossible : Réaliser un aéronef ayant une très grande capacité d’emport en volume, une capacité de couchage, une grande autonomie, des performances équivalentes aux machines les plus rapides du marché, une capacité tout terrain et ce, tout en respectant les critères de masse drastique de la catégorie ULM.

Ce challenge a pu être relevé grâce à une aérodynamique évoluée directement issue de l’ULC et d’importantes avancées technologiques au niveau des structures permettant de respecter les masses.
La cellule de base est celle du 4S, allégée et transformée en biplace.
Le résultat est un aéronef ULM alliant les qualités de performance en ULM de l’ULC et les capacités du 4S en terme d’emport et d’habitabilité.

Points remarquables :

Train oléopneumatique
Réservoir de voilure de 130 litres
Largeur 1,20 m
Performance de l’ordre de 250 km/h
Sièges et palonniers réglable
2 000 litres de coffre à bagages
Cellule et éléments mécaniques en carbone
Du point de vue réglementaire, le Pick-Up est disponible en ULM prêt à voler