Directement dérivé du MC100 de Michel Colomban, le Sportster bénéficie d’une construction adaptée à l’industrialisation et à la réalisation sous forme de kit. Le programme initial a été lancé en 1994, et les premiers vols ont eu lieu en juillet 1996.

Le Sportster est un biplace de croisère rapide qui s’adresse aux passionnés de performance et aux amateurs de pilotage de précision. Il offre les prestations d’un avion de haute performance (300 km/h) avec un moteur de 100 hp seulement, aux coûts de fonctionnement très réduits. Grâce à des masses et des inerties très faibles, le Sportster bénéficie de commandes très directes et extrèmement efficaces.

En plus du choix de plusieurs motorisations, le Sportster peut recevoir diverses options, comprenant notamment :

Parachute de secours avion (BRS 1050).
Réservoirs supplémentaires de voilures.
Freins hydrauliques aux palonnier.
Le Sportster est disponible en kit, et bénéficie du régime du CNSK (Certificat de Navigabilité Spécial Kit) ou de la catégorie « expérimentale », selon le pays d’immatriculation.